8月15日，岚图追光S上市发布会在成都举行。发布会开场，岚图公开了此前引发全网热议的隧道360°大回环测试的一镜到底原始实拍视频及慢放版本，完整呈现车辆加速入弯、沿隧道穹顶完成360°旋转、平稳落地的全过程，正面回应“视频疑似AI合成”的质疑。
8月13日，岚图发布追光S在武汉一处封闭隧道内完成360°隧道大回环的挑战视频，称车辆加速至约130km/h临界车速，以16°转向角度驶入弧形隧道内壁后沿穹顶完成回环，全程真实记录、无特效。官方称此次挑战致敬16年前舒马赫驾驶奔驰SLS AMG拍摄的经典隧道广告——有媒体指出，当年那支广告的旋转镜头依靠后期特效完成，并非实拍。视频发布后迅速登上热搜，有网友逐帧比对，质疑画面存在剪辑痕迹、系AI合成，还有疑似测试失败画面流出，多位汽车博主也公开质疑其真实性。
质疑发酵期间，岚图汽车董事长卢放、岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓先后在社交平台回应。李博晓称“不是广告创意，是实测”，卢放表示“有不同的声音很正常，因为这件事确实太难了”，并强调测试由原厂未改装车辆完成。
发布会现场，卢放再次拆解质疑：追光S是车长超5米、重2.6吨的C+级纯电SUV，与当年舒马赫驾驶的轻量化超跑相比“车身更大、重心更高、质量更重，难度不在一个量级”；针对“加速到130km/h就能贴上去”的说法，他称速度误差允许范围仅3—5km/h，低于临界值车辆会因失去离心力支撑直接坠落。岚图称追光S是全球首款完成该极限动作的量产车型。
同日上市的追光S定位中大型SUV，提供四激光后驱Max、四激光后驱Ultra、四激光四驱Ultra+三个版本，指导价22.99万—27.99万元，限时权益价22.39万—27.39万元。