核心原因不是“外国人突然都爱电车”,而是中国车企把电池、整车和供应链做得足够成熟,能用有竞争力的价格,提供续航、空间和智能配置都不错的车。对不少海外买家来说,同价位可选项少,中国车就显得划算。
不同市场买账的点也不同。充电方便的地方,纯电车更有吸引力;充电网不完善的地方,插混能加油、用车更灵活。油价、税费和当地政策,也会影响消费者选不选电车。
所以出口增长不等于所有外国人都偏爱中国新能源车。中国车在部分新兴市场尤其有价格优势;在欧洲等市场,消费者接受度、品牌信任和关税仍是门槛。更准确地说,是产品够有竞争力,赶上了各地电动化的需求。